原則同意青島市城市軌道交通第三期建設規劃，建設2號線二期、5號線、6號線二期、7號線二期、8號線支線、9號線一期和15號線一期等7個項目，規劃期為2021-2026年。 7個項目線路規模139公裏，項目建成後，形成共10條線路、總裏程370.7公裏的城市軌道交通網絡。根據規劃，近期建設項目總投資為980.7億元，其中資本金占40%，計392.3億元，由青島市、區兩級財政資金承擔；資本金以外的資金采用銀行貸款等多元化融資模式。據了解，這是今年第二個公布的城市軌道交通建設規劃，距離1月7日批復佛山二輪已經間隔近七個多月，審批力度從緊。

       以下是批復情形：

       國家擴展改革委關於青島市城市軌道交通第三期 建設規劃（2021-2026年）的批復

       發改基礎〔2021〕1225號

       青島市擴展改革委：

       你委《關於呈批<青島市城市軌道交通近期建設規劃（2021-2026年）>的請示》（青發改投資〔2021〕49號）文件收悉。經研究並商住房城鄉建設部，現批復如下：

      一、為落實國家戰略部署，幫助城市重點區域開發，完善軌道交通網絡布局，提升城市公共交通效勞水平，原則同意青島市城市軌道交通第三期建設規劃，建設2號線二期、5號線、6號線二期、7號線二期、8號線支線、9號線一期和15號線一期等7個項目，規劃期為2021-2026年。

      二、在規劃實施過程中，要按照現代、安全、高效、綠色、經濟的原則，統籌城市性能布局、城市開發進程、建設條件及財力情況，量力而行、有序推進項目建設。 

      三、深入做好項目建設方案論證。優化項目建設方案，根據客流情況合理安排線路建設時序，合理控製工程造價，有效提升線路運營速度和網絡效勞水平。高度重視文物保護工作，線路走向和站點設置應避開文物本體，在文物保護單位保護範圍及建設控製地帶建設的項目，應采取有效措施加強文物保護。論證優化涉及歷史建築、工業遺产等地段建設方案，在施工和運營過程中采取避震等保護措施，避免安全性影響，加強地面設施的建築策劃，與周邊歷史城區整體格局風貌特色相協調。進一步研究有關項目穿越高速鐵路的建設方案，加強鐵路路基、橋梁防護，盡可能減小對鐵路運輸的影響。

      四、加強城市軌道交通與鐵路青島西站等重要交通樞紐的銜接，做好換乘策劃。統籌銜接城市軌道交通與高速鐵路、城際鐵路等的規劃建設，深入研究站點樞紐彙總開發，做好站點與周邊客流密度較大的商城、社區、學校等的銜接，科學合理布設出入口，提升旅客出行安全性、便捷性，提高土地彙總開發效益。

      五、嚴格按照批準的建設規劃和權限審批（核準）項目，基本建設方案不得隨意變更。審批（核準）前應委托有資格的第三方機構開展項目評估，建立公示和信息公開製度，深入做好社會穩定風險防範工作。項目批復文件抄送我委，並按要求及時報送項目建設進展等情況。按照國家相關法律法規和規章要求，規範招標投標行為。

      六、切實防範地方政府債務風險。嚴格按規劃批復要求落實地方財政出資，並分年度納入地方財政預算支出計劃，具備條件後方可啟動項目建設。建立持續穩定的建設資金保障機製，項目籌資模式、資金來源不得隨意調整，嚴禁以債務性資金代替財政資金，嚴格落實融資資金償還來源，嚴禁通過融資平臺公司或違規變相舉債。我委將會同有關方面對項目資金落實情況開展專項檢查等。

     七、切實保障工程建設運營品質安全。高標準做好城市軌道交通工程策劃，加強項目建設全程管理和監督，切實防範工程建設安全風險。高度重視城市軌道交通運營安全，在項目可行性研究和策劃等前期工作中，充分考慮運營安全和效勞需求。

     八、軌道交通運營主體要加強運營安全管理，做好城市軌道交通人才隊伍培養和儲備；要進一步加強旅客效勞和成本管理，做好債務風險管控，提高運營效率和效勞水平，增強經營和營收能力，達成軌道交通運營可持續。

     九、請你委會同有關部門加強建設過程中監督檢查，並依據相關規定做好項目後評價和竣工驗收等有關工作，發現違規行為及時處置，遇有重大問題及時向我委報告。