近日，有專家指出，“如果能源結構不改變，如果電網67%的還是煤電，那電動車是在增加碳排放，而不是減少碳排放。只有能源結構和電網裏大部分是可再生能源構成的時候，電動車才能算得上清潔能源”。

       此種觀點在網絡上也引起了熱議，不過也有其他調查機構，給出了不一樣的觀點。近日，根據國際清潔運輸委員會（ICCT）的嶄新研究結果表示，無論電力來自哪裏，電動車都比燃油車更環保。

       無論在使用可再生能源比例較高的歐洲，還是嚴重依賴火電的印度，在電動車生命周期中，釋放的溫室氣體排放量都少於汽油車。

       在歐洲地區，電動車全生命周期排放量比汽油車低66- 69%。在美國地區，這一數據是低60-68%。在中國地區，數據是低37-45%。在印度地區，數據是低19-34%。

       最後，國際清潔運輸委員會（ICCT）還表示，為了在本世紀中葉將全球溫室氣體排放降至接近零，以避免全球變暖的最壞影響，電動車是達成這些目標的必要條件，即便是混合動力汽車也不夠清潔。