11月21日消息，Honda(本田)官方今日首次公開亮相自研全固態電池面向量产化的示範生产線。

該生产線位於日本栃木縣的本田技藝研究所，主要將用於全固態電池量产工藝的技藝驗證，同時還將確定電芯的基本規格。

據展現，這條為全固態電池量产工藝建立的示範生产線，再現了量产所需的一系列生产工序，其建築面積約為27,400㎡。

包括電極材料的稱量/混煉，到塗裝、輥壓，再到電池的組裝、化成以及模塊的組裝，各道工序的驗證設備一應俱全。

相關廠房已於2024年春季竣工，目前驗證所需的主要設備已基本搬入完成。該产線將於2025年1月份啟用，在推進電芯規格開發的同時，還將針對各道工序的量产技藝和量产成本等方面進行驗證。

根據Honda規劃，在全固態電池範圍，Honda以2020年代中後期開始量产為目標，從材料規格和製法兩方面入手，正在快速推進研制。

如果固態電池的量产工作順利，Honda將會把全固態電池最早搭載於2025-2030年期間的全新電動車上。

根據工業目前共識，固態電池相較於傳統的锂離子電池，在能量密度、低溫充放電性能、充電功率等方面持有斷層式領先水平。大規模裝車後，能夠極大提高新能源車型的滲透率。