今年是北京軌道交通建設通車線路最多、投資任務最重的一年。在建地鐵線路15條線（段）、在建裏程291.3公裏，其中，年底計劃開通7條線（段），共54.5公裏。

       這些地鐵線（段）建得怎麼樣了？4月6日從市重大項目辦和京投所屬軌道公司了解到，目前，所有在建地鐵均按照工期節點目標穩步推進，已完成全年總投資的20.4%，達成了一季度“開門紅”。此外，備受關註的平谷線也有了嶄新進展，目前平谷線朝陽段和通州段達成進場施工。

       7條開通線路，創下歷史最多,今年是本市軌道交通開通線路最多的一年，年底計劃開通地鐵線路7條線（段），包括11號線西段、17號線南段、19號線一期、機場線西延、8號線三期剩余段、14號線剩余段、S1線剩余段，共54.5公裏。

       這7條線（段）中，不僅有貫穿城市南北的“大動脈”，也有打通既有軌道路網斷點的剩余段，更有為冬奧會效勞的交通線。“目前土建工程整體完成80%，正在陸續從土建施工轉入軌道鋪設及設備安裝階段。”市重大項目辦相關負責人展現。

       7條線路的開通，將新增軌道交通運營裏程54.5公裏，屆時北京市軌道交通運營裏程將達到781.5公裏，對完善首都交通網絡、緩解交通擁堵起到重要作用，進一步滿足市民對“美好出行的向往”。

       平谷線朝陽段和通州段達成進場

       軌道交通作為重要的民生工程，正按照高品質擴展的要求進行建設。目前，北京市軌道交通在建地鐵線路15條線（段),291.3公裏。

       為確保在建軌道交通線路順利推進，按計劃達成年度工作目標，市區加強聯動，政企加快配合，朝陽區、海澱區、豐臺區等區加快征地拆遷工作，建設單位精心組織，確保建設任務平穩有序推進，復工達产按期達成。

       15條在建線路中，3號線一期、12號線、昌平線南延一期及16號線南段正處於車站和區間主體結構施工階段；平谷線朝陽段和通州段達成進場；28號線、新機場線北延及13號線擴能提升工程分別處於項目前期或工程前期階段。各條線路正按計劃推進建設工作，確保達成階段目標。