備受瞩目的洛陽地鐵1號線於3月28日開通初期運營。洛陽將成為中西部非省會城市中第一個開通地鐵的城市。

       洛陽是中西部地區非省會城市第一個獲批建設地鐵、第一個完成單條地鐵建設的城市。洛陽地鐵1號線歷經3年9個月的建設，順利完成為期3個月試運行，並完成項目驗收、安全評估等程序，售票、安檢等各項效勞設施已調試完畢，千年古都正式進入“地鐵時代”。

       洛陽地鐵1號線覆盖洛北地區東西向主要客流，連接涧西、西工、老城、瀍河4個城市區。工程總投資180.28億元，2017年6月28日開工建設，全長為25公裏，平均站間距為1.38公裏。按照策劃標準，地鐵1號線車輛最快時速為80公裏，全程行駛僅需43分鐘。

       洛陽地鐵1號線設車站19座，其中，紅山站為高架兩層側式站，武漢路站、王城公園站、解放路站、周王城廣場站、青年宮站為地下三層島式站，其余均為地下兩層島式站。

       按照策劃規範，洛陽地鐵1號線所使用的列車采用B型車，每6輛組成1列，每列車采用“4動2拖”方式進行編組，每列車長118米、寬2.8米、高3.8米，每節車廂每側各配備4扇車門，車體材料為鋁合金，外觀為鼓形。

       按照初期運營計劃，洛陽地鐵1號線開通初期運營時間為6時30分—21時30分，每日運營15小時，高峰間隔7至8分鐘，平峰間隔10分鐘。每天首班車分別從紅山站、楊灣站、解放路站出發，高峰期將同時上線運行14列客車，平峰時段上線10列客車。

       洛陽市軌道交通公司相關負責人展現，在整個地鐵建設運營中，從策劃到建設，從盾構機到管片，從鋪軌到車輛，都采用了相當多的洛陽本地产品和設備。洛陽結合地鐵建設實際，對地鐵相關产業延鏈補鏈，拉長了产業鏈條，在着力提升洛陽地鐵建設品質的同時，積極助力打造全國重要的先進製造業高地。