輪胎作為車輛重要部件之一，它不僅關系到車輛的操控性能，還事關車上人員的生命安全，其重要性不言而喻。為了提升汽車駕駛安全性能，米其林將對輪胎進行智能網聯化改造！
據外媒報道，米其林計劃將於2023年之前，為旗下所有輪胎加入射頻識別（RFID）芯片，通過供應預測性維持效勞，讓汽車駕駛變得更加安全。 RFID是Radio Frequency IDentification的縮寫，又稱無線射頻識別，是20世紀80年代擴展起來的一種新興自動識別技藝。
簡單來說，RFID類似於條碼掃描，可以通過無線電訊號識別特定目標並讀寫相關數據，而無需識別系統與特定目標之間建立機械或者光學接觸。其最大的特點就是非接觸識別，能夠自由工作在各種惡劣環境下，比如可以穿透雪、霧、冰、塗料、塵垢和條形碼無法使用的惡劣環境閱讀標簽，並且閱讀速度極快，大多數情況下不到100毫秒。
       當前，許多工業都運用了這項技藝，比如汽車、醫療、建築等範圍。舉例來說，將標簽附着在一輛正在生产中的汽車，廠方便可以追蹤此車在生产線上的進度；將標簽附於藥品盒上，倉庫便可以追蹤藥品的所在。
       而報道中，米其林輪胎植入RFID芯片，不僅可以在輪胎的整個生命周期中對其進行跟蹤，為“預測性維持效勞做出重大貢獻”；同時，還可以用於提升駕駛安全性，使ESP等高級駕駛輔助系統，能夠根據特定的輪胎特性進行細微調整。此外，它還可以及時和準確地供應輪胎更換與保養信息，為經銷商和修理廠供應準確的輪胎識別和數據，以減少適配錯誤，並有助於控製庫存。 

       不過，這項技藝每年會使用高達1500萬個芯片。雖然數量龐大，但它可以用來提升舊輪胎的回收率，允許對回收進行驗證，並且提升能源回收項目的效率。
未來，隨着汽車的聯網程度越來越高，米其林也正在與汽車製造商合作開發算法，為進一步的新擴展鋪平道路。
       米其林原裝設備全球銷售副總裁Michael Ewert表示：“由於RFID技藝可以達成精準的輪胎識別，因此可以想象，未來駕駛員將在車輛的燃油表旁邊看到一個輪胎狀態顯示圖標。在輪胎中植入RFID，使許多新的商業模式成為了可能，也可以進一步提高駕駛的安全性。我們相信，這代表着輪胎工業向前邁出了重要一步。”