2020年11月7日，重慶市擴展和改革委員會消息，近期，國家鐵路集團和重慶市人民政府聯合批復了渝萬高鐵可行性研究報告，為項目年內開工建設奠定了堅實基礎。
       據了解，渝萬高鐵項目全長252公裏，自重慶東站引出，向東經涪陵、豐都、忠縣，引入萬州北站，設重慶東、涪陵北、豐都北、忠縣和萬州北等5座車站，策劃時速350公裏，估算總投資527.6億元，建設總工期4.5年。
       項目建成後，將與渝西高鐵、鄭萬高鐵共同構建起北京—西安—開州—萬州—重慶—昆明、北京—鄭州—萬州—重慶—昆明全線350公裏/小時的高標準京昆通道，並將與宜昌至鄭萬高鐵聯絡線、宜昌至武漢、武漢至合肥、合肥至上海等高鐵構建全線時速350公裏的高標準沿江通道，達成“6小時”聯通京津冀城市群和長三角城市群、“3小時”聯通關中和中原城市群，助推絲綢之路經濟帶與長江經濟帶的聯動擴展。
重慶市擴展和改革委員會相關負責人展現，該項目既是國家“八縱八横”高鐵大通道京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分，也是重慶市“米”字型高鐵網的重要組成部分。
       隨着渝萬高鐵、成達萬高鐵、渝西高鐵、鄭萬高鐵等陸續建設，將進一步加速構建萬州區域交通樞紐，促進重慶開州區加快融入全國高鐵網絡，達成開州區、萬州區與重慶主城中心城區進入“1小時”通達時代，助推渝東北三峽庫區城鎮群加快發揮生態優先綠色擴展示範作用。